31Th10
Bangkok nên đi đâu và buổi tối – Cuộc sống về đêm đầy thú vị

Bangkok là một thành phố lớn và được chia thành các huyện khác nhau với các loại khác nhau của giải trí về đêm, cơ sở, quán bar và vũ trường. Nói chung là đến với Bangkok bạn sẽ không lo thiếu chổ chơi. Bạn chỉ cần xác định được bạn muốn đi đâu, địa điểm nào, muốn sôi động hay muốn nhẹ nhàng là sẽ có địa điểm phù hợp dành cho bạn. Ở Bangkok có lẽ nơi vui chơi đến sáng dễ hơn kiếm nơi vui chơi đến 22h hay 23h đấy nhé. Hãy tìm hiểu sự thú vị của thành phố này qua bài vết sau nhé!

Câu lạc bộ, vũ trường tại Bangkok

 Levels

  • Levels (35 Sukhumvit Rd, Khlong Tan Nuea, Khet Watthana, Krung Thep Maha Nakhon, Bangkok) 
  • Mở cửa hàng ngày từ 21.00 tại 3.30

Tọa lạc tại Sukhumvit, Levels là một trong những câu lạc bộ mới nhất và nổi tiếng nhất tại Bangkok. Với việc bạn được nghe nhạc miễn phí và R’n’B bởi các DJ tốt nhất của thủ đô Thái Lan.

Nơi này là một sự pha trộn giữa một quán bar trên mái nhà, một phòng khách sành điệu và câu lạc bộ tất cả trong một. Một trong những hệ thống âm thanh tốt nhất ở Bangkok là đây.

DJ chơi các thể loại âm nhạc điện tử trong khi mọi người thì tham gia tiệc tùng đặt ở sàn nhảy, nơi mà tập trung đám đông ở mọi lứa tuổi kể cả người nước ngoài, khách du lịch và phụ nữ Thái.

Ở đây khán giả quốc tế đến rất đông và thường xuyên tổ chức tiệc tùng cùng các DJ tây tốt nhất.

Route 66

  • Route 66 (29/33 – 48 Royal City Avenue Building, Soi Soonvijai, Rama 9 Rd., Bangkapi, Huay Kwang, Bangkok) 
  • Mở cửa hàng ngày từ 20.00 tại 2.00.

Nằm trên RCA, có đường 66 Đây là hộp đêm huyền thoại đã châm mồi cho cuộc cách mạng của cuộc sống ban đêm Bangkok gần 20 năm trước.

Các câu lạc bộ nổi tiếng với các kiểu cách hoang dã mà không kém phần thu hút giới trẻ và sinh viên trên khắp Bangkok và người nước ngoài.

Câu lạc bộ được chia thành hai phòng chính. Là người đầu tiên đề xuất nhạc hip-hop, pop dance điện tử R’n’B.

Lưu ý là chỉ có phong cách câu lạc bộ “Thái”, theo nghĩa là bạn được khuyến khích đi kèm với một nhóm bạn và mua thêm nước. Việc mua thêm nước là rất khuyến khích, vì đó là cách duy nhất để bạn hoà nhập cùng với người tham gia ở sàn nhảy. Một trong những câu lạc bộ nổi tiếng nhất tại Bangkok là đây.

Narz Club

  • Narz Club (112 Sukhumvit Soi 23 Road, Bangkok) 
  • Mở cửa thứ ba đến chủ nhật từ 20.00 tại 2.00

Tọa lạc tại Sukhumvit, Narz là một trong những câu lạc bộ đêm nổi tiếng nhất trong vũ trường Bangkok.

Bao gồm 4 hội trường với âm nhạc khác nhau, từ trance nhạc techno, all’hip-hop e R’n’B, câu lạc bộ khổng lồ này luôn tràn ngập bởi một bầu không khí lễ hội và cô cùng bùng nổ, náo nhiệt

Nơi này được người dân địa phương trẻ địa phương tham gia, những khách du lịch và thỉnh thoảng tổ chức giao lưa giữa các DJ nổi tiếng thế giới. Giá vào cửa bao gồn thêm 2 loại đồ uống tuỳ chọn nhé!

Demo

  • Demo (Thonglor Soi 10, Bangkok) 
  • Mở cửa hàng ngày từ 21.00 tại 2.00.

Nằm gần RCA, Demo được người Thái giàu có thường xuyên lựa chọn đến. Khách du lịch nước ngoài cũng rất hào hứng với không khí nơi đây.

Nơi đây là nơi mở đầu cho một đêm hoàn hảo đấy nhé! Nơi đây trang trí theo phong cách công nghiệp, với những bức tường gạch bao phủ bởi graffiti kỳ lạ, di chuyển hình ảnh và màu sắc ảo giác, Demo cung cấp nhạc độc quyền điện tử vô cùng mới lạ và cuốn hút người tham gia.

Onyx

  • Onyx (RCA, Soi Soonvijai, Rama 9 Rd, Bang Kapi, Huai Khwang, Bangkok) 
  • Mở cửa hàng ngày từ 21.00 tại 2.00.

Đây là câu lạc bộ đầu tiên theo phong cách của các câu lạc bộ lớn phổ biến ở những nơi như Ibiza, Béc-lin e Seoul.

Với một căn phòng chính lớn trên nhiều cấp độ, câu lạc bộ này cung cấp tốt nhất của âm nhạc điện tử trên thế giới và các DJ tốt nhất và được tổ chức hầu như mỗi tuần.

Insanity

  • Insanity Nightclub (32/2 Sukhumvit Rd, Khwaeng Khlong Toei Nuea, Khet Watthana, Krung Thep Maha Nakhon, Bangkok) 

Một câu lạc bộ quốc tế với một căn phòng lớn, bass nặng, hip hop và nhạc điện tử bảy đêm một tuần. 

Đây là một trong những CLB lớn nhất tại Bangkok, đặt trong một căn phòng lớn đầy đủ các hệ thống laser và ánh sáng ấn tượng, vũ công và một sân khấu trung tâm dành cho những người muốn đi thoải mái trên sàn nhảy.

Insanity thường tổ chức các DJ nổi tiếng thế giới và siêu sao địa phương. Hãy nghĩ đến những bữa tiệc rave khổng lồ mà bạn mong đợi ở một thành phố lớn như London. Và bạn sẽ có một ý tưởng về quy mô và cường độ của một đêm để Insanity.

Khán giả đã được tạo thành từ sự kết hợp của du khách nước ngoài và cô gái Thái, mà chúng thường đông hơn đàn ông 방콕 변마.

Trên đây là những thông tin về các quán bar, vũ trường hoạt động xuyên màn đêm tại Bangkok mà bạn có thể tham khảo. Tại đây các dịch vụ vui chơi đều rất phóng khoáng, chỉ cận bạn yêu cầu và có nhu cầu sẽ có dịch vụ ohuf hợp với bạn. Hãy thử trải nghiệm nhé!
25Th10
Nhà sản xuất iPhone ra mắt ôtô điện

ĐÀI LOANCông ty điện tử nổi tiếng vừa ra mắt mẫu bán tải chạy điện mới tại Đài Bắc, thể hiện tham vọng tạo lập vị thế trong ngành ôtô.

Tại sự kiện Tech Day hàng năm của Foxconn vừa diễn ra, hãng ra mắt một mẫu bán tải điện dẫn động hai cầu, kèm lời giới thiệu “xe bán tải điện đầu tiên được thiết kế và phát triển ở Đài Loan”. Mẫu Model V là chiếc pick-up có 4 cửa, 5 chỗ, có thể chở một tấn hàng và khả năng lai dắt tới 3 tấn. Bên cạnh đó là 3 phiên bản nguyên mẫu, gồm một SUV, một sedan và một xe buýt, đều đã ra mắt trong 2021.

Xe bán tải điện Model V ra mắt tại sự kiện Tech Day của Foxconn. Ảnh: Bloomberg
Xe bán tải điện Model V ra mắt tại sự kiện Tech Day của Foxconn. Ảnh: Bloomberg

Foxconn cũng thể hiện tham vọng giành được 5% thị phần xe điện trên toàn thế giới tính đến hết 2025, như chia sẻ của chủ tịch hãng, Liu Young-way, theo Reuters. Mục tiêu chính của Liu là một ngày nào đó, Foxconn cũng giành được 40-45% thị phần xe điện giống như kết quả mà hãng đã đạt được trong lĩnh vực sản xuất máy tính và điện thoại thông minh.

Lúc này, Foxconn không có kế hoạch bán ôtô dưới chính thương hiệu của mình, cũng giống như việc hãng không bán điện thoại thông minh Foxconn. Thay vào đó, họ muốn sản xuất ôtô cho các công ty khác giống cách mà hãng cung ứng linh kiện Magna Steyr (Áo) sản xuất một số mẫu xe cho các hãng ôtô như Mercedes, BMW và Jaguar. Các mẫu ôtô mà Foxconn vừa ra mắt cho thấy khả năng phát triển và sản xuất của thương hiệu nổi tiếng đến từ Đài Loan.

Tại Mỹ, Foxconn vừa bắt đầu sản xuất các mẫu bán tải điện tại Lordstown, bang Ohio, là nhà máy từng cho ra đời các mẫu xe cỡ nhỏ cho General Motors (GM). Trước đó, GM đã bán lại nhà máy cho hãng Lordstown Motors – một startup từng có kế hoạch làm xe bán tải điện năm 2019. Rồi Lordstown bán lại nhà máy cho Foxconn hồi đầu năm nay, và đổi lại, Foxconn thỏa thuận sản xuất xe bán tải điện cho Lordstown – mẫu Endurance – tại nơi này. Xe dự kiến giao cho khách hàng cuối năm nay.

Foxconn cũng có những thỏa thuận với Fisker – hãng ôtô Mỹ – để sản xuất một chiếc ôtô con cỡ nhỏ giá cả phải chăng có tên Pear tại nhà máy trên. Ngoài ra, một startup có trụ sở ở California, Indi EV, cũng đồng ý bắt tay với Foxconn để sản xuất ôtô, mẫu Indi One. Bên cạnh đó, Foxconn còn thỏa thuận sản xuất một mẫu máy kéo chạy điện cũng tại nhà máy Lordstown.

Không rõ Foxconn sở hữu bao nhiêu công nghệ ở những mẫu xe kể trên. Một đại diện của Fisker từng chỉ ra rằng mẫu Pear có thể dùng một số linh kiện hoặc phần mềm của Foxconn nhưng giám đốc điều hành Henrik Fisker mới sở hữu thiết kế. Chiếc bán tải điện Lordstown Endurance không có linh kiện của Foxconn, nhưng hai hãng đã thỏa thuận làm việc chung ở những mẫu xe trong tương lai dựa trên công nghệ của Foxconn.

Mẫu xe điện nội thị Foxconn Model B. Ảnh: Bloomberg

Nhưng Foxconn vốn sở hữu một mẫu xe điện để sẵn sàng sản xuất tại chính quê nhà. Chiếc Model C sẽ được bán ra với tên gọi Luxgen N7, với thời gian giao xe dự kiến bắt đầu trong nửa cuối 2023. Hãng mẹ của Luxgen, Yulon Group, và Foxconn đã thành lập liên doanh có tên Foxtron trong 2021 để phát triển và sản xuất xe điện.

Model C được miêu tả là một chiếc crossover 7 chỗ. Và mới đây, mẫu xe nội thị Model B – cũng ra mắt tại một sự kiện ở Đài Bắc – chủ yếu là phiên bản thu nhỏ của Model C. Mẫu Model B được thiết kế bởi Pininfarina – hãng Italy đã thiết kế cho Ferrari hàng chục năm qua cũng như vừa hợp tác với hãng xe Việt VinFast từ vài năm nay.
25Th10
Elon Musk tính sa thải 75% nhân viên Twitter

Tỷ phú Elon Musk được cho là sẽ sa thải tới ba phần tư số nhân viên của Twitter sau khi hoàn tất việc mua lại mạng xã hội.

Theo các tài liệu Washington Post thu thập được, Musk sẽ giảm số nhân sự tại Twitter từ 7.500 người hiện tại xuống còn 2.000 người sau khi nắm quyền. Dự kiến, quyết định này được thực hiện sau 28/10, khi việc chuyển giao hoàn tất.

FILE PHOTO: Elon Musk’s twitter account is seen on a smartphone in front of the Twitter logo in this photo illustration taken, April 15, 2022. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo

Cũng theo nguồn tin, sa thải nhân viên Twitter là một phần thỏa thuận để tiếp quản công ty truyền thông xã hội này. Musk nói với các nhà đầu tư rằng ông dự định giảm nhân sự trong lần chào hàng ban đầu trước các chủ ngân hàng với mục đích được cấp vốn.

Một bản ghi nhớ nội bộ Twitter gửi đến nhân viên mà Bloomberg có được cho thấy, mạng xã hội “không có kế hoạch cho bất kỳ đợt sa thải nào trên toàn công ty”. Tuy nhiên, nội dung tài liệu đề cập đến kế hoạch loại bỏ một số nhân viên và cắt giảm chi phí cơ sở hạ tầng. Điều này được cho là khiến đội ngũ nhân sự càng thêm thất vọng.

Trước đó, việc Musk công bố mua Twitter nhưng sau đó đổi ý đã khiến đội ngũ nhân viên mạng xã hội này rơi vào tình trạng chán nản và nghỉ việc hàng loạt. “Con thuyền Twitter dường như không còn bánh lái. Mọi thứ càng trở nên trầm trọng hơn bởi Musk”, Carl Tobias, phụ trách khoa Luật tại Đại học Richmond, nói với Guardian.

Cũng theo Tobias, việc sa thải chắc chắn có tác động đến hoạt động hàng ngày của Twitter, bao gồm khả năng kiểm soát nội dung có hại và chống lại các vấn đề bảo mật. Trước đó, Musk nói rằng, với tư cách là chủ sở hữu của Twitter, ông sẽ nới lỏng các chính sách kiểm duyệt nội dung và có khả năng chuyển công ty sang mô hình thu phí.

Hồi tháng 4, Musk đồng ý mua Twitter với giá 44 tỷ USD. Nhưng đến tháng 7, ông tuyên bố rút lui với lý do mạng xã hội này vi phạm nhiều điều khoản về thỏa thuận sáp nhập. Tháng trước, ông lại thay đổi quyết định, cho biết vẫn sẽ mua Twitter với giá cũ. Musk hiện còn khoảng một tuần để hoàn tất thương vụ mua Twitter. Nếu không, hai bên sẽ phải ra tòa vào tháng 11. Nhiều chuyên gia pháp lý cho rằng Musk lần này thực sự muốn mua Twitter. Dù vậy, họ nhận định mấu chốt của thương vụ là khả năng Musk huy động đủ 44 tỷ USD hay không.
25Th10
Cướp kho tiền ly kỳ như phim Hollywood

THỤY ĐIỂNNhân viên kho tiền G4S hay đùa sẽ có ngày một băng cướp lái trực thăng đánh bom nóc nhà, đột nhập cướp tiền như trong phim, nhưng không ngờ điều này trở thành sự thật.

Buổi sáng định mệnh 23/9/2009, khi bình minh chưa ló rạng trên quận Vastberga của Stockholm, nhân viên an ninh của G4S đã miệt mài bên những đống tiền. G4S thuộc sở hữu của công ty an ninh khổng lồ, là đơn vị thu thập và phân phối lại tiền mặt tới các ngân hàng và máy ATM toàn Thụy Điển.

Tòa nhà sáu tầng, trên cùng là giếng trời hình kim tự tháp bằng kính chống đạn, đang chất hơn 150 triệu USD tiền mặt. Khoảng 5h, trưởng ca đêm Oskar Lindgren bước vào căn phòng an ninh tối đa bọc thép, nơi hầu hết tiền mặt đang được cất giữ. Không có gì để báo cáo cho đến nay, tất cả đều thuận lợi và yên tĩnh. Âm thanh của hàng trăm nghìn tờ tiền, lách cách qua các máy đếm tràn ngập căn phòng. Đó là một tiếng ồn buồn tẻ, lặp đi lặp lại.

Nhưng hôm nay, Lindgren bỗng nhận thấy một điều khác thường. Một rung động lớn khác đang tràn ngập căn phòng. Lindgren yêu cầu các đồng nghiệp tắt hết máy đếm. Chính các bức tường của tòa nhà cũng đang run rẩy.

Một âm thanh khác dồn dập, khiến đôi tai của Lindgren càng thêm bối rối. Lần này tiếng ồn phát ra từ phía trên và không khó để nhận ra nó là gì. Đó là cánh quạt của máy bay trực thăng, bay phía trên tòa nhà G4S. Chiếc trực thăng hạ rất thấp, thấp đến mức nguy hiểm.

Đội của Lindgren thường nói đùa nhau về những tên cướp tấn công từ trên cao, đập phá qua giếng trời của kim tự tháp. Có vẻ như ngày đó cuối cùng đã đến. Oskar Lindgren rời khỏi phòng kiểm tiền để điều tra nguồn gốc của tiếng ồn. Anh đến sân trong của tòa nhà và nhìn lên. Một chiếc trực thăng lớn, đang bay lơ lửng trên nóc tòa nhà.

Một trong những tấm kính của nóc nhà hình kim tự tháp đã bị đập vỡ, hai chiếc thang đã được hạ xuống. Ba người đàn ông mặc đồ đen, đội mũ bảo hiểm mô tô đã lao xuống kho tiền. Oskar Lindgren cuống cuồng quay trở lại phòng đếm tiền và hét lên “Chúng đang ở đây!”. Ngày của vụ cướp trên không mà họ thường đùa nhau, cuối cùng đã đến.

Trước đó một tháng, ngày 27/8, Bộ Ngoại giao Serbia đã thông báo cho các nhà chức trách Thụy Điển rằng hai mafia khét tiếng, vừa liên lạc với nhau bàn về kế hoạch thực hiện một vụ cướp lớn ở Stockholm. Một gã là Milan Sevo, được mệnh danh Bố già Thụy Điển, là thành viên của tổ chức tội phạm Stockholm, vừa chuyển đến Serbia. Còn Goran Bojovic là chủ doanh nghiệp xây dựng Thụy Điển, đứng sau nhiều cuộc làm ăn với thế giới ngầm.

Bố già Thụy Điển, Milan Sevo. Ảnh: Aftonbladet
“Bố già Thụy Điển”, Milan Sevo. Ảnh: Aftonbladet

Cảnh sát Serbia không thể biết chính xác vụ cướp sẽ xảy ra khi nào hoặc ở đâu, nhưng họ biết rằng nó sẽ liên quan đến việc sử dụng trực thăng và đột kích một kho tiền lớn. Thám tử của RKP coi ý tưởng về một vụ trộm bằng máy bay trực thăng thật lố bịch nhưng vẫn tăng cường giám sát Bojovic và cử hàng tá cảnh sát chìm đi theo ông ta mọi ngả.

Ngày 9/9, cảnh sát nghe lén được Bojovic gọi cho Sevo nói rằng anh ta đã tìm thấy một phi công, và vụ trộm sắp xảy ra, nhưng không nói địa điểm. Dựa trên những gợi ý thu thập được từ các cuộc trò chuyện trước đó, các thám tử RKP đã đặt cược vào sân bay Stockholm Arlanda, ngày 17/9.

Họ đặt cảnh giác cao độ cho các đội cảnh sát cơ động và đội trực thăng sẵn sàng cho ngày 17, nhưng không có gì xảy ra. RKP đã nín thở trong vài ngày, cho đến rạng sáng 23, khi chiếc Bell 206 đáp xuống tòa nhà G4S ở Vastberga, nằm ngoại mọi dự toán của RKP. Vụ trộm diễn ra vào khoảng 5h20 sáng 23/9/2009, nhưng một số thành viên của băng đảng đã làm việc từ trước.

Trước đó một giờ, một tên trùm áo khoác dạ nữ, đột nhập vào kho trực thăng của Cảnh sát ở Myttinge, cách Stockholm 40 km. Hắn thả 2 gói hàng: một gói trước kho chứa trực thăng; cái còn lại ở kho nhiên liệu. Cả hai đều nhấp nháy đèn led đỏ, bên ngoài nguệch ngoạc 4 ký tực: “bomb”. Gã rời khỏi đó, êm lẹ như cách lẻn vào, tiến về phía khu rừng, đốt găng tay, áo khoác, dụng cụ ăn trộm của mình và rời khỏi hiện trường.

Căn cứ trực thăng của cảnh sát ở Myttinge, nơi bọn cướp bỏ 2 gói “bom”. Ảnh: Sveriges Radio

Cùng lúc đó, hai người đàn ông đã đột nhập vào một nhà chứa máy bay trực thăng dân dụng ở Norrtalje, cách Stockholm 160 km. Chúng lao vào chiếc trực thăng Bell 206 Jet Ranger màu đỏ và trắng, nổ máy và cất cánh, hướng về phía thủ đô.

Khoảng nửa giờ sau, ở phía đông Stockholm, một chiếc Toyota va chạm với một chiếc Audi, không có thương tích và rất ít thiệt hại. Người lái Audi chụp một số bức ảnh, sau đó bắt tay người lái Toyota rồi họ chào tạm biệt.

Sân khấu chính lúc này hướng về tòa nhà G4S ở Vastberga, khi chiếc trực thăng Bell 206 hạ cánh nhẹ nhàng trên nóc tòa nhà G4S. Đó là khi Oskar Lindgren chứng kiến sự việc, quay trở lại phòng chứa tiền bọc thép và ra lệnh cho nhóm của mình ném càng nhiều tiền mặt càng tốt xuống các máng dẫn đến một kho tiền an toàn hơn.

Những bó tiền khác đã được giữ chặt bên trong những chiếc lồng kim loại có khóa móc. Sau đó, anh ta tập hợp các nhân viên ở một góc phòng và yêu cầu chờ đợi để được chi viện.

Trong khi đó, ba tên cướp đã làm nổ tung cửa sổ chống đạn và tiến vào văn phòng hai lớp cửa. Một cánh cửa thép là phòng thủ duy nhất ngăn họ và chiến lợi phẩm. Bên trong căn phòng, sự hoảng loạn của nhóm nhân viên đang lan rộng như cháy rừng.

Oskar Lindgren gọi một cuộc điện thoại khẩn cấp về trung tâm an ninh của G4S cách đó vài con phố. “Bọn cướp ở ngay bên ngoài cánh cửa thép”. Trước khi người trực đội bảo vệ đưa ra lời khuyên, một tiếng nổ vang lên ở đầu dây bên kia. Và điện thoại của Lindgren đã ngắt.

Lúc này các bảo vệ của G4S đã báo cho cảnh sát, họ ngay lập tức gửi lệnh cho phi công của họ tại sân bay Myttinge cất cánh. Nhưng cảnh sát đã tìm thấy một bất ngờ nhỏ, chính là hai gói hàng gắn đèn led nhấp nháy ghi chữ “bomb”. Họ đành hoãn bay và gọi đội xử lý bom.

Khi đó, băng cướp cầm theo súng đã phá thành công cánh cửa dẫn đến phòng chứa tiền – thành trì cuối cùng của các nhân viên G4S. May mắn thay, Lindgren và nhân viên đã rời khỏi phòng bằng lối khác. Ba kẻ đột kích đeo mặt nạ dùng cưa phá các lồng sắt đựng toàn tiền mặt.

Bên ngoài tòa nhà, những cảnh sát tuần tra đầu tiên đã đến hiện trường nhưng bị cản lại bởi mê cung những dây xích sắt, đinh kim loại bốn gai được thiết kế để chọc thủng lốp xe ô tô, giăng đầy đường phố. Tất nhiên đây là sự sắp đặt từ trước của băng cướp.

Khoảng 5h40, quá mệt mỏi với việc gom tiền, cả nhóm quyết định dừng lại, kéo bao tải chất đầy tiền mặt, bắt đầu leo lên thang, chất đầy trực thăng. Cuối cùng, ba tên cướp đóng sập cửa lại và cất cánh khi bình minh Stockholm dần ló rạng.
25Th10
Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương thêm triển vọng bất động sản Bảo Lộc

LÂM ĐỒNGCao tốc Dầu Giây – Liên Khương không chỉ góp phần phát triển kinh tế vùng mà còn mang kỳ vọng tạo đòn bẩy cho bất động sản Bảo Lộc.

Khi hoàn thiện, cao tốc sẽ trở thành tuyến đường trọng điểm, thay thế quốc lộ 20 đã quá tải, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, mở ra cơ hội cho kinh tế, xã hội và bất động sản.

Chuẩn bị khởi công hai dự án thành phần

Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng chiều dài hơn 200 km, đi qua hai địa bàn tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng, được đầu tư theo hình thức BOT. Theo quy hoạch, dự án có ý nghĩa quan trọng trong liên kết vùng, tăng kết nối và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, tạo động lực phát triển cho khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nguyên.

Cao tốc triển khai theo ba thành phần dự án, bao gồm Dầu Giây – Tân Phú (dài 60,1 km), Tân Phú – Bảo Lộc (dài 67 km) và Bảo Lộc – Liên Khương (dài 73,9 km), được đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP). Liên danh đầu tư gồm có Tập đoàn Đèo Cả, Hưng Thịnh, T&T và Phương Trang. Hiện hai dự án thành phần là Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương được tỉnh Lâm Đồng đã hoàn tất thủ tục, chuẩn bị triển khai.

Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương sẽ kết nối với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện nay. Ảnh: Quỳnh Trần

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có chiều dài 67 km, tổng vốn đầu tư khoảng 16.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng. Điểm đầu kết nối với dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, điểm cuối tại km216, giao với đường Nguyễn Văn Cừ (Bảo Lộc, Lâm Đồng). Tuyến Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài 73,9 km, vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng.

Cuối tháng 9, Sở Tài nguyên và Môi trường Lâm Đồng đã có buổi làm việc với liên doanh chủ đầu tư dự án về việc rà soát, đề xuất, chuẩn bị phương án lập hồ sơ, cấp phép và khai thác các mỏ vật liệu xây dựng phục vụ cho khởi công hai tuyến cao tốc thành phần đi qua địa bàn tỉnh.

Đối với tuyến Bảo Lộc – Liên Khương, UBND TP Bảo Lộc dự kiến giải phóng hơn 30 ha đất thuộc phường Lộc Phát và xã Lộc Thanh để phục vụ xây dựng. Ngày 6/10, UBND huyện Bảo Lâm cũng đã có kết quả kiểm tra, rà soát quỹ đất tái định canh, tái định cư để thực hiện tuyến cao tốc khi có một đoạn đi qua địa phận huyện. Theo đó, tổng diện tích đất ở dự kiến thu hồi khoảng 1,64 ha và dự kiến thu hồi 50 ha diện tích đất nông nghiệp.

Địa phương nỗ lực hoàn thành các thủ tục để kịp tiến độ thi công, dự kiến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương sẽ triển khai vào tháng 6/2023 và hoàn thành vào 2026.

Đòn bẩy bất động sản

Ngoài sở hữu lợi thế về địa lý, vài năm trở lại đây, Bảo Lộc còn tạo nhiều hấp lực đối với các ông lớn bất động sản khi cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ. Sắp tới, khi tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp đến địa phương này, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM đến Bảo Lộc, tạo điều kiện cho bất động sản khu vực chuyển biến tích cực.

Trung tâm thành phố Bảo Lộc (Lâm Đồng). Ảnh: iStock
Trung tâm thành phố Bảo Lộc (Lâm Đồng). Ảnh: iStock

Bên cạnh đó, với môi trường sống trong lành, hội tụ ưu thế về hạ tầng, nơi này mở ra nhiều triển vọng cho bất động sản xanh. Tính đến hiện tại, một số doanh nghiệp như Him Lam, Hưng Thịnh, Ecopark, T&T… đã tìm đến địa phương để đầu tư nhiều dự án như sân bay Lộc Phát, khu thương mại khách sạn 5 sao, sân golf Lộc Phát – Lộc Thắng, tổ hợp dịch vụ, du lịch sinh thái sân golf, cáp treo núi Sapung…

Một số nhà đầu tư nhận định, hạ tầng được đẩy mạnh, nổi bật là sự xuất hiện của tuyến cao tốc liên kết vùng Dầu Giây – Liên Khương cùng sự phát triển của loạt dự án bất động sản mang kỳ vọng tạo thêm sức hút, là đòn bẩy gia tăng giá trị bất động sản Bảo Lộc.